在Reddit上，用户“SpaceEnthusiast”发帖：“CNSA说他们改进了材料和工艺，我想知道具体改了啥？是用了新型合金还是优化了喷射器？这模型不是和F-1一模一样吗？”

推特上网友制作meme，将“月球-1号”与F-1的图片并排，配文“像父子一样”或“历史重演”，引发热烈转发。

马斯克转发并配文道：“NASA如果把经费给SpaceX，我们早就造出F-1了。”

华盛顿更是反应强烈。

参议员特德·克鲁兹发帖：“华国复制F-1发动机是警钟，我们必须对此事展开详细调查！”

众议院科学委员会也宣布将举行听证会，讨论此事对阿美莉卡的影响。

国内媒体持续报道，央视播出特别节目《“月球-1号”：中国航天的里程碑》。

专家在节目中解读：“‘月球-1号’的成功测试验证了我们在单燃烧室液体发动机领域的顶尖能力，未来，这款发动机将支持长征九号，助力载人登月和火星探测。”

知乎上，问题“‘月球-1号’对未来航天任务有何意义？”引发热议。

“F-1推力巨大，适合重型火箭一级。‘月球-1号’的成功意味着我们能建造类似土星五号的火箭，为深空任务提供保障。”

“复刻F-1是技术验证，未来可能开发更高推力的发动机，比如200万磅级。”

不止阿美莉卡网友会制作图，华国网友同样会。

他们创作了大量梗图，比如将月球-1号与F-1发动机并排，配文“老大哥，新兄弟”。

福克斯新闻的后续报道引用匿名官员：“我们需要调查中国如何获得如此详细的技术数据。”

这种论调在大量阿美莉卡媒体和华盛顿议员中引发共鸣。

华盛顿州肯特市的蓝色起源总部沐浴烈日中。

总部大楼的顶层会议室宽敞明亮，落地窗外是正在组装的新格伦火箭部件，巨大的起重机缓缓移动，工人们忙碌的身影若隐若现。

会议室墙上挂着蓝色起源的里程碑照片：新谢泼德号的首次亚轨道飞行、BE-4发动机的点火测试。

中央长桌上摆放着平板电脑和咖啡，墙上的大屏幕则显示着华国航天最新新闻截图：“月球-1号”发动机测试成功，参数与F-1发动机一致。

杰夫·贝索斯推门而入，步伐轻快但眼神专注。

他扫视房间，目光停留在屏幕上。

蓝色起源首席执行官鲍勃·史密斯和负责工程的副总裁丹·克里斯蒂安森已就座。

这里的丹·克里斯蒂安森不是抽象画家，而是从2007年开始就一直在蓝色起源工作的忠心耿耿老兵。

贝索斯在主位坐下，语气中带着好奇：“所以，中国复刻了F-1发动机，这可是个大新闻，你们怎么看？”

当然他好奇的不是这件事本身，好奇的是伦道夫·林。

这个名字他有一些印象。

在去年3月份的一次募捐晚宴前，来自纽约州的参议员打电话和他说，希望介绍伦道夫·林和他认识。

对方表示这位年轻人也许对他的蓝色起源有大用。

当时他不以为然，加上那时候病毒流行，后来的募捐晚宴又是以线上的方式。

这导致这位叫伦道夫·林的年轻人只是他记忆中的一阵风，过了就走了。

再次听到这个名字，是在华国燃烧一号火箭发射成功的时候，公司内部分享行业动态的时候贝索斯特意找来资料，确定了燃烧一号的总设计师就是曾经他在zoom会议里见过的那位年轻人。

并且了解到，这位叫伦道夫·林的年轻华裔，在过去半年多时间里在，在数学界也同样闯出了偌大名声。

当时贝索斯只是觉得有些遗憾，没想到对方真是个人才。

结果没想到再次听到这个名字是在F-1发动机的复刻上。

贝索斯非常非常了解F-1发动机。

贝索斯本人回收过两台执行过任务然后坠毁到地球的F-1发动机，并且由蓝色起源进行修复，最后将其捐赠给位于西雅图的飞行博物馆（Museum of Flight）。

贝索斯的团队回收这两台发动机是在2013年的3月。

他们在卡纳维拉尔角回收的，带回了推力室、气体发生器、喷油器、热交换器、涡轮机、燃料歧管和数十件其他文