的老车手，对于赛车的兴奋度阈值就越高。

很多时候传统赛道的普通赛事，已经很难去调动他们的情绪，唯有不断的提高速度跟难度，才能让自己状态亢奋起来，找回最初追逐风与自由的那种激情。

如果车手兴奋度阈值再高一些，那他们就可能会从其他运动项目找寻刺激，比如说滑雪！

后世很多人不理解，为什么车王舒马赫要去滑雪，这跟赛车好像完全不搭界。

事实上不仅是他，同时代的莱科宁、马萨，以及后世大家熟知的汉密尔顿、勒克莱尔、拉塞尔等人，都经常在休赛期去进行滑雪或者雪地越野。

原因就在于这种顶级车手，他们已经习惯了速度的冲击，只有极限运动才能让他们有别样的感受，否则就体验不到运动的乐趣。

滑雪，算是F1冬休期时间段内，最为适合的项目了。

“我明白。”

听着泽野弘树的话语，陈向北点了点头表示自己清楚。

吃完早餐之后，陈向北就跟车队“策略组”成员，前往酒店的会议室共同分析研究中岛悟送来的“毕业礼物”。

就连一向习惯“迟到早退”的奥德托，这次都罕见的呆在会议室里面给予建议。

毕竟这场赛事的胜利，对于陈向北的意义重大。

拿下冠军，说不定能直接跃升到F1领域。

要是成绩糟糕，可能连最基本的赞助都会受到影响，职业生涯难度陡增。

意味着不仅仅是陈向北，整个车组团队都必须全力以赴！

……

三天时间一晃而过，很快就来到了第五十六届格兰披治大赛车的正式开赛时间。

这一届格兰披治大赛车可以用“盛况空前”几个字来形容，本身它在历史上整个比赛过程战况就异常激烈，刷新了多项赛事的圈速纪录。

更重要一点在于这一届格兰披治大赛车，恰逢澳岛特区成立十周年纪念，得到了官方高层的大力支持。

再搭配上陈向北中国首位F1测试车手参赛的噱头，可以说把热度跟影响力给拉满了，甚至于很多没关注过赛车运动的游客，都纷纷被吸引到了澳岛凑热闹。

早上六点，天空还处于蒙蒙亮的阶段，陈向北整个赛车团队成员，就已经动身前往东望洋赛道的赛车大楼。

原因很简单，那就是赛前准备时间特别紧张！

要知道澳岛格兰披治大赛车的最大特色，便是在比赛周同时举办房车、摩托、方程式三场跨类别赛事。

意味着相比较正常的单一项目，不同赛事之间的衔接运转难度很大，往往在过程中会出现无法掌控的意外，甚至于影响到F3赛事的练习赛准备时间。

为了避免这种情况出现，陈向北选择早起的鸟儿有虫吃！

另外陈向北最多就是没有东望洋的赛道经验，他好歹上辈子驾驭过F3赛车。

梁驰为首的技师团队别说经验了，就连F3赛车摸都没有摸过，却要在短短四十五分钟练习赛时间里面，完成对整辆赛车的设定调校。

如果出现车损事故的话，他们还得做到快速维修。

早点抵达赛道维修站，就意味着能早点接触到F3赛车，技师团队也能抓紧时间多熟悉几分。

临阵磨枪，不快也光！

六点半时分，一行人抵达赛车大楼。陈向北本以为自己来的足够早，事实上此刻的维修站区域，已经能用“人头攒动”四个字来形容。

有“笨鸟先飞”想法的不仅陈向北一人，那些同样没有格兰披治参赛经验的车队跟车手，他们也提前到来进行赛前准备。

“北哥，看来大家都挺重视格兰披治的成绩。”

见到眼前一片火热的场景，阿勇忍不住嘀咕了一句。

“当然，谁拿到格兰披治的冠军，谁就是F3之王！”

陈向北心潮澎湃的回了一句。

他上辈子虽然跑到了F2，但受限于基础跟资金因素，整个职业生涯都不温不火，没有那种绝对的高光时刻。

很多时候看到同年级的车手，拿到诸如格兰披治、摩纳哥这种特殊赛道冠军，站在聚光灯下享受万众瞩目的待遇，心中总是忍不住会浮现出一丝羡慕。

这一次，陈向北终于有机会跟实力去挑战这个头衔了。

“北哥，那你嘛时候成为F3之王？”

阿勇开口问了一句，他最近重温了一遍李连杰的《霍元甲》，对这句台词印象深刻。