耐心的解答，香江这帮报纸却把林燃塑造成高高在上不食人间烟火的数学神仙一样。

大致说林教授天赋太高，觉得什么难题在他眼里都不是难题，所以讲课大量林教授觉得易得的内容，学生们跟听天书一样，对方作为天才无法理解普通人的世界。

梁正源和廖铭吉在接到公司通知，知道要来培训前也这么认为，前一天甚至紧张到半夜都睡不着，结果没想到和报纸宣传的没有一点相似之处。

林燃的讲课内容容易理解到，都七十的许爱周听得津津有味。

“林教授，多谢您的帮助，我们一定会把这件事做好，让香江标准成为全球标准！”培训结束后，林燃上车离开前，许爱周紧紧握住对方的手不放开。

许爱周人老但眼光还在，经过林燃深入浅出的讲解，他很清楚光是这套集装箱数据结构化他们要是能用好，从公司管理的角度每年多个大几千万港元的利润不是问题。

加上蜂窝船体结构能够多装30%的货，锥形导柱定位装置能避免货物损伤问题，结合起来，对海运的帮助有多大。

要是香江船运界真的能够在集装箱标准中分一杯羹，那么不仅仅是钱的问题，更是为香江的船运界乃至香江的产业获得了前所未有的机遇。

“集装箱革命将海权大于陆权的未来

从明年起，国际标准化组织（iso）将开始制定集装箱的国际标准，确立了统一的尺寸、结构和标识。这一标准化的进程使得集装箱能够在全球范围内被广泛使用，并实现阿美莉卡主导下的各国港口之间的无缝衔接。

传统散货运输装卸一艘船可能需要3-5天，而集装箱船的装卸时间缩短至8-12小时，效率提升超过80%。机械化装卸设备的普及将进一步减少了人工和时间成本......”