友还要慢两秒。

如果还要找个比较对象来形容的话，那就是后世经常被众人嘲笑的拉菲特“拉导”，亦或者被车迷怒喷没“马”的马泽平，可能单圈速度都要比试车时期的马青叶快。

硬实力不够，那么看好马青叶的资本就少，获得的赞助资金就更少了。

HRT车队没能等到这笔救命钱，磕磕绊绊在F1围场运营了三年，最终免不了破产解散的命运。

Campos车队就在西班牙，双方面谈接触会很方便。

另外他们将在明年改名为HRT进军F1，现在正处于极度需求资金的阶段。

别说是卖F3代打机会，陈向北要能出的起足够价钱，就连F1正式车手席位都能卖了！

“斯塔勒，他们要多少钱？”

“一百万。”

斯塔勒紧接着又补充道：“欧元。”

“FUCK，他们怎么不去抢？”

听到这个数字，奥德托当场暴跳如雷！

这个时代末流F1车队的一个正式车手席位，差不多也就是一千万欧元的样子，换算下来每场分站赛事还不到一百万欧元。

一个F3代打名额，Campos车队敢叫价一百万欧元，属实是狮子大开口。

“想让他们不抢，就得靠你去搞定了。”

斯塔勒意味深长对奥德托说了一句。

“什么意思？”

奥德托是个直性子，没有斯塔勒这种商人的弯弯绕绕。

“Campos车队的引擎供应商，名字叫做无限（Mugen）。”

本田集团能成为世界级的车企，靠的不仅仅只有销售数量，还有它几十年运营建立起来的全球势力范围。

整个本田阵营里面除了本部之外，还有着非常多的运营车队跟客户车队。

诸如超级亚久里、ARTA、无限、童梦等等知名车队，其实都是本田阵营中的一员

像Campos这样的车队，则属于本田的客户车队。

无限品牌最早属于本田性能研发部门，由本田创始人本田宗一郎的长子本田博俊所创立。

后来脱离了本田集团独立运营，成为了本田三大御用改装品牌之一，并且还组建了车队跟引擎研发部门，提供从F3到F1各个级别赛事引擎。

九十年代F1围场的莲花车队、乔丹车队、Ligier车队等等，都是无限公司的客户车队。

直至01年本田用自己的“Honda”品牌重返F1围场，“子品牌”无限这才退了出去。白马书院 追嶵鑫彰洁

不过F3跟GP2领域，无限依旧在供应赛事引擎。

Campos车队想趁机狮子大开口，那么陈向北同样可以去抓住它的“软肋”。

奥德托跟铃木亚久里还有本田集团关系良好，只要在赛事引擎供应上面向Campos车队施压，他们就不敢再报出这种天价！

“明白了，我会搞定。”

当听到从斯塔勒嘴中说出“无限”这个词汇，奥德托瞬间就理解了对方的意图。

“OK，下一场F1大奖赛会在比利时的斯帕赛道举办，我这边会跟布朗GP车队协调，北你自己也要提前做好准备。”

“机会，只是留给有准备的人。”

“嗯。我会的。”

陈向北点了点头，这个道理他懂。

“既然如此，那我就先走了，还有一桩生意要处理。”

斯塔勒嘱托完这句话后便站起身来，整理一下着装准备离开。

“斯塔勒，这么急吗？”

陈向北反问了一句，对方毕竟年近七旬，刚抵达加泰赛道就马不停蹄离开，也不知道身体能不能吃得消。

“时间就是金钱！”

笑着回了这句话，斯塔勒便大步走出了会议室。

对于他们这种职业投资人而言，早已经习惯了办事效率。

斯塔勒带来的消息，陈向北当天晚上就告知了团队主要成员。

大家商议了一下，决定提前返回布朗GP车队总部布莱克利工厂。

一方面在于PA108赛车的两套备用单元寿命，已经在陈向北赛车测试过程中消耗殆尽，现在完全属于收着油门在跑，预防激烈驾驶引发爆缸等等问题。

可陈向北的圈速却再度来到了瓶颈阶段，他需要用非常暴力的方式去挑战赛车跟赛道的极限，强行压榨出自己剩余的潜能。