出站之后的位置依旧会在陈向北前面，双方攻守之势互换，陈向北就要用旧胎去进攻莫他拿的新胎。

中性胎本就比不上软胎，更别说旧胎对比新胎，真出现这种场景陈向北必输无疑。

除此之外还有一种可能，那便是赛道发生严重事故，短时间内无法处理就会出示暂停比赛的红旗。那么全部赛车都得返回维修站，并且排名不会出现任何变化。

这时候包括陈向北在内，都有着充足的时间换胎，相当于比赛重启。

不过出现这种局面，对陈向北而言是有利的，那他就会换上抓地力更好，升温更快的软胎出站。

到时候新软胎对新软胎，优势在我！

只是放在圈数比较少的F3赛事里面，真到了出红旗的严重事故发生，FIA考虑到车手安全跟赛事流程，往往会选择提前结束比赛，最终成绩就按照当前排名。

这么就是为什么，奥德托他们策略组不考虑红旗情况，因为理论上重启比赛的可能性接近于零。

【国本京佑退赛？】

听到车队的消息，莫他拿懵逼大于震惊。

国本京佑什么水准，没有谁比他这个“手下败将”更为清楚。

去年这名日本车手就展现出对东望洋赛道超强的掌控力，今天按理说会愈发强大，怎么会突然退赛？

想不明白为什么，望着后视镜里面吸到尾流，逐渐追近的13号赛车，莫他拿只能简单回复了一句“收到”，然后一脚油门下去提速。

不得不说，软胎的特性在缺乏抓地力的街道就是好用，仅是一个弯道的极限切线，莫他拿就把陈向北给甩开，两人的车距开始被拉大。

望着前方越来越远的2号赛车莫他拿，陈向北内心里面没有丝毫着急，依旧按照自己的节奏驾驶。

“澳岛之王”的头衔不是白来的，莫他拿对于东望洋赛道的天赋可以说无出其右，F3跟GT赛事双冠军头衔就是最好的证明。

能抓住静态起步的时机超越国本京佑，并且利用对方卫冕冠军的“优越心理”，引发压迫性失误撞车提升排名，对于陈向北而言已经是意外收获。

他从来没有想过，仅仅几圈就靠中性胎干掉软胎。

毕竟对方不是什么菜鸟，而是澳岛历史级的“地头蛇”！

陈向北暂时追不上前方车手，后面车手可没打算放过他。排位赛第四跟第五的两位车手，同样不是什么等闲之辈。

P4英国车手查维斯，拿过英国雷诺方程式冠军，英国F3锦标赛亚军，07年的格兰披治大赛车冠军，并且跟国本京佑是队友同样来自于TOM’S车队。

英国是方程式赛事中含金量最高的区域，查维斯还连跑三年格兰披治大赛车，完全称得上另外一条“地头蛇”。

国本京佑的退赛，让车队把夺冠希望全部压在查维斯身上，他必须强势追赶且超越陈向北，为自己拉开一个进站窗口！

“赛道上的战火并没有因事故而停歇，参加格兰披治多届的著名英国车手查维斯，明显提速朝前车陈向北发动了进攻。”

“不知道他是能为队友完成复仇，还是接连成为车手北的手下败将？”

港岛主持罗峰适时解说着赛道上的状况，他对于查维斯十分熟悉，知道这名英国车手的硬实力。

甚至可以这么说，如果去年没有查维斯拖住莫他拿，国本京佑拿不到格兰披治F3的冠军。

“软胎提速很快呀，不知道陈向北能不能守住。”

“快又怎么了，中性胎还不是强吃卫冕冠军的软胎，陈向北远比想象中要强！”

“没错，我有绝对信心，陈向北能把冠军留在中国！”

“他可是车神北啊！”

赛道观众的舆论风向，已经没有起步阶段陈向北被连续超车的惊慌，相反对他的实力愈发有信心。

怎么说陈向北“干掉”的第一个对手，就是去年的卫冕冠军国本京佑。

如果你认同格兰披治F3冠军的含金量，那么你就必须得承认陈向北的实力！

短短大半圈过后，查维斯凭借着软胎的性能优势，就咬住了陈向北的车位，打算借助尾流效应发动攻势。

眼角余光看着后视镜里面出现的9号赛车，陈向北脸上表情稍微有了些许变化，对手追击的速度比他预料中要快很多。

对于查维斯这名车手，陈向北说实话没什么印象，仅是从参赛车手的资料档案中了解。

不过恰恰因为