的四轮漂移。
听似天方夜谭的做法，藤原拓海却能随心所欲：入弯时用光靠油门开度的微妙操作，就调好了漂移时前轮的方向；再靠转动时前轮的悬吊系统形成的夹角所获得的作用力，当车头通过弯心的瞬间，基本就能自动回正了。
他握着方向盘只是为了以防万一，但实际上，在漂移后半部分的稳定期，车身就很顺利地极速侧滑到了理想出弯位，根本不需要做什么细微调整了。