孔斌对齐宇前一句的话很满意，对不懂的事不乱表态，齐宇后一句话又引起了他的兴趣，他专注地听着。

“咱们国家已向城市化迈进，大量农村人口涌入城市，这是社会发展的必然趋势。城市化建设的整体思路没错，这是现代工业化发展的必然。但应该想到中国和其它发达国家的区别在于人口过于庞大，现有的城市规模已经和发达的国家差不多，甚至更高。我们现在的城市人口还不到全国人口的三分之一，就这好多城市的基础建设、就业压力、环境污染、水资源、土地资源等等共公共事业的脆弱已凸现出来。而发达国家城市人口是全国人口的三分之二还多。想一下，我们如果城市化进程赶到那一步，既使大城市和小城镇的建设非常协调和合理，那现有的的城市都将是世界上的超级城市，上面说的那些问题将会更严重。”

齐宇提出这一问题，让他们都感到社会将来进一步发展的困难和艰巨性，可他们不明白这和温泉旅游区有啥关系，但让他吊起了胃口，只能听下去。

“但小城镇的吸引力和容纳量毕竟有限，特别是西北部落后地区更差劲。农村大量剩余劳动力还是要挤进中心城市，中心城市只能不断扩张，而我们现在城市建设都是由里往外扩张，先是内环、外环、三环、四环，到六环、七环，不知要环到什么时候？而且越到最外，那环圈越大，各种配套工程也越宏大。这样，城市内部不仅要改造，城市外部要建设，整个城市建设成本太过巨大，不堪负重，其它社会共事业的建设必然跟不上。”

齐宇进一步的阐述，让他们对未来城市和社会发展忧虑更大，不知他下步要说什么，反正已被吸引住了。

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第四十章 齐宇献策(下)

齐宇看着他们都停了吃喝，专注地听着，赶紧把话转入正题：“我由上海新建的磁悬浮列车想到，狠下决心发展磁悬浮列车可能是条好出路。”

大家感到突然和奇怪，怎么又转到磁悬浮列车上来，对他后面的话更期待。

看着他们疑问的神色，齐宇笑笑继续说道：“比如从我们龙城市到北京市修一条磁悬浮列车道，全长大概是四百公里，整个行程不到一个小时。而在北京市内，一个小时的上下班行程也算平常的。如果磁悬浮铁路与北京市内地铁联通，这样在沿线的城市几乎与北京连在了一起，北京市一下子不是变大了吗？在北京工作的人们就宁愿住到这些沿线城市，也不愿住在偏远的环线上，这是把点上的扩张变成了线上的扩张，那上面所说的问题相对少多了。如果把我们凤城县也作为一个点，从北京到这不过半个小时，我们的温泉旅游区不就变成了北京人日常休闲的好去处了吗？那旅游区的效益就太大了。”

这下人们才明白他说这番话的用意，孔斌真对齐宇刮目相看了，可李玉珠着急问道：“这么好为啥国家不建这种列车铁路，那车真有那么快么？”

孔斌回答她：“因为磁悬浮列车投资大，运营成本大。那车的确快，我记得报上介绍百小时最高能达六百多公里，齐宇，对吗？”

“对，上海那个已达四百多公里，它不仅速度快，爬坡能力qiáng，运行平稳，而且起步快、停车快，起步不到一分钟就能上二三百每，多几个站点也不觉得麻烦，还有个优点是比现在的高速列车节能百分之二十左右。”

方明问：“日本是不是有了？”

齐宇又笑答：“有是有，而且这种技术数日本和德国的成熟，但没有用于商业运行。不过咱们国家也全部掌握了关键技术，在实验场也上到每小时六百多公里。”

李玉珠追问：“哪为啥他们那么发达不搞商业运行？”

“这与人家的国情和现状有关，他们国家小，人口密度低，现有的公路铁路非常发达，几次论证都不合算，就没搞。不过他们仍投巨资研究，可能想让建设成本降下来。”齐宇侃侃而谈。

孔斌说话了：“咱们也别光顾说话了，继续喝酒。”大家碰完杯他接着道：“好归好，我看三年五载建不起来，听说京沪线想搞，可又说搞不起，还是搞高速铁路，如果京沪线搞不起那更不知牛年马月了。还继续喝酒吧。”

喝gān杯中酒，齐宇叹道：“我有个想法，可惜也是白想。”

孔斌又有兴致了：“说来听听，权当一盘下酒菜。”

齐宇有了jīng神：“搞不起不外乎两个原因，一是建设成本高，